Moto : comment ne pas craquer avec ces modèles de deux roues ?

GP 800 : Le scooter musclé Italien

On a trop longtemps vénéré la Yamaha T-MAX 2008. Seulement, un nouveau venu lui fait de l'ombre: Le GP 800. Il arrive en force avec sa carrosserie musclée de 250 kilos, et un moteur d'une capacité de 850 cm3. Ce scooter est devenue le roi des autoroutes avec ses 18 L et ses 5L aux 100 km, et procure une meilleure tenue de route. De plus, si vous aimez les montures puissantes et rugissantes, avec le GP 800 vous ne serez pas déçu.

Triumph scrambler : Elégante et performante en même temps

Après les Triumph de 1960, Voici venu l'heure de la Triumph Scramble. Issue de cette ancienne génération de motos, La Triumph Scramble, à été remaniée de manière à garder le charme de la Triumph et l'efficacité des machines modernes. Avec son moteur à huit soupapes d'une capacité de 853cm3, la moto met à votre disposition 59ch de puissance. La Triumph Scramble, outre tout ces changement, vous offre une merveilleuse tenue de route malgré les intempéries, et un excellent confort de conduite grâce à ses larges guidons.

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Triumph Thruxton : Le modèle classe de la catégorie Bonneville

Parmi les 5 nouveaux modèles de la famille Bonneville, le café-racer Thruxton R se présente comme le premier choix des motards, notamment pour sa grande classe. D'un design purement contemporain, le Triumph Thruxton est doté d'un moteur souple et coupleux. Côté finition, la moto fait rêver les amateurs surtout pour la partie cycle qui affiche un équipement de pointe. Ce bicylindre se conduit avec une grande aisance sur la route comme sur la piste.

Triumph Speed Triple : La moto qui allie puissance et performance

Equipé d'un moteur à trois cylindres en ligne de 1050 cc, la nouvelle Triumph Speed Triple se démarque des autres par sa grande souplesse. Initialement conçu pour être plus fiable et offrir un plus grand équilibre à son conducteur en dépassement, le Triumph speed triple est également doté de cinq modes de conduite sélectionnables. Elle roule ainsi parfaitement bien sous la pluie, sur une piste que sur une route ordinaire. Ses clignotants à LED et sa commande des gaz ride-by-wire font aussi toute la différence.

MV Agusta F4 : Quand beauté rime avec puissance

Initialement tiré de son prédécesseur CorsaCorta, le Mv agusta f4 s'améliore nettement pour devenir un modèle plus puissant. Plus de 195 chevaux dans les entrailles, un alésage revu à 79 mm, 13 400 tr/min, autant de chiffres qui donne davantage de prestige à cette moto. La moto s'équipe également d'un système anti-dribble, une admission variable, quatre cartographies motrices sélectionnables au guidon et un contrôle de traction à 8 niveaux.